Kaip surasti ir įdarbinti vadovą?

vadovas 

Darbuotojų kaita yra neišvengiama kiekvienos įmonės veiklos dalis. Naujų darbuotojų paieška rūpinasi įmonės vadovas ar kiti paskirti darbuotojai. Paprastai nekvalifikuotų darbuotojų paieška nesukelia  didelių problemų. Tačiau situacija, kai įmonei reikia naujo vadovo, šiek tiek sudėtingesnė. Tad įmonių savininkams patariame, kaip surasti ir įdarbinti vadovą.

  • Personalo atrankos įmonė

Savarankiška vadovo paieška užima daug laiko ir pastangų. Pradedant skelbimų talpinimu, atrankų organizavimu, baigiant įdarbinimo dokumentų rengimu. Visus šiuos rūpesčius galima patikėti personalo atrankos ar įdarbinimo įmonei. Šių bendrovių atliekama profesionali vadovų paieška būna greitas ir paprastas variantas gauti tinkamą darbuotoją be pastangų.

  • Skelbimų talpinimas

Jei vis dėl to nusprendėte ieškoti vadovo patys, pradėkite nuo darbo pasiūlymo skelbimų talpinimo. Skelbime nurodykite pareigas, paminėkite įmonės veiklos specifiką, aiškiai išdėstykite reikalavimus kandidatui bei nurodykite atlyginimą. Kuo daugiau informacijos pateiksite skelbime, tuo didesnė tikimybė, kad kreipsis jūsų pageidavimus atitinkantis žmogus.

  • Atrankos

Atrankos – tai svarbiausias vadovo paieškos proceso etapas. Susidarykite atrankos planą. Apmąstykite, ar jums pakaks vieno pokalbio, ar organizuosite kelių etapų atranką. Į gyvą susitikimą kvieskite tik tuos kandidatus, kurie jus tikrai domina. Prieš susitikimą peržiūrėkite kandidato gyvenimo aprašymą, pasižymėkite papildomus klausimus. Jei tą pačią dieną ketinate priimti kelis žmones, po kiekvieno pokalbio pasižymėkite aktualiausius dalykus apie kiekvieną kandidatą. Vėliau, peržiūrėjus šią informaciją, bus lengviau priimti geriausią sprendimą.

  • Įdarbinimas

Vadovas įdarbinamas pasirašant su juo darbo sutartį. Geriausia, jei šį dokumentą parengia buhalteris. Įmonės vadovas turi pateikti Sodrai atitinkamos formos dokumentus, taip pat sudaryti sutartį su Valstybine mokesčių inspekcija.

Vadovo pareigos yra itin svarbios. Tad paieškai skirkite daug dėmesio arba patikėkite šį darbą specialistams.

Terasos įrengimas

terasa

Darbus pradėkite nuo tikslių matavimų. Pirmiausia, išvalykite vietą, kurioje bus terasa. Tada nustatykite, kokiame aukštyje ji bus. Reikia atsižvelgti į pastato durų aukštį. Svarbu, kad terasa būtų ne per žemai, nes reikės daryti papildomus laiptus iš pastato. Idealiausias variantas- lygiai su pastato grindimis arba vienu laipteliu žemiau, nei pastato grindys. Kai jau žinote savo terasos galutinį aukštį, galite paskaičiuoti ir kokiame aukštyje turi būti išbetonuoti poliai. http://www.kiemoprojektai.lt/lt/straipsniai/teisinga-terasos-statyba-ko-reikia-vengti-.htm

Kaip betonuojami poliai?

Poliai kiekvienoje eilėje betonuojami kas 1,2m. Taigi jei jūsų terasos ilgis- 3metrai, jums kiekvienoje eilėje reikės bent po 3 pamatų polius. Jei terasa didesnė- skaičiuokite atitinkamai. Atstumas tarp pačių polių eilėje ir eilių gali būti maždaug vienodas arba padalintas proporcingai. Kuo tvirtesnis pagrindas, tuo didesnį svorį terasa gali atlaikyti, bei mažesnis siūbavimas. Išgręžkite skyles pažymėtose vietose. Užpildykite polius betonu, įkiškite armatūros strypus, sraigtus ir palaukite bent 24 valandas, kol betonas sustings.

Atraminės sijos

Betonas sukietėjo, laikikliai paruošti, laukia vienas iš rimčiausių darbų atraminių sijų pritvirtinimas, kitaip apatinio karkaso įrengimas. Ant įbetonuotų laikiklių arba  sraigtų montuojame atramines sijas. Jas pritvirtiname varžtais arba medvaržčiais. Lagės gali būti iki 30cm ilgesnės nei paskutinė apatinė sija. Lages galima tvirtinti pneumatiniais vinių šautuvais, aišku jei tokio neturite, galima naudoti ir plaktuką. Taip pat specialiais 5-6mm storio varžtais, kurie suteiks joms stabilumo ir tvirtumo.

Terasos grindų įrengimas

Pats paprasčiausias būdas- kiekvieną lentelę priveržti medvaržčiais tiesiai prie lagės. Tarp lentelių reiktų palikti 4-8mm tarpus, kad ant terasos nesikauptų vanduo ir drėgmė.

Dažniausiai pasitaikančios klaidos

Žemės paviršius visada labai minimaliai keičiasi ir juda, todėl pasitaiko sitacijų, kai dėl nepakankamai giliai įleistų pamatų, terasa iškyla arba sukrenta. Žmonės įreginėdami terasas per daug nesureikšmina konstrukcijos storio, o tai lemia didelius defektus. Jei naudojate, pavyzdžiui, lentas iš maumedžio, tai ir pati konstrukcija turėtų būti iš tos pačios medienos rūšies. Dėl saulės ir lietaus įtakos nealyvuotos lentos papilkėja, praranda pirminę išvaizdą. Bet kokia mediena esančią lauke, norint, kad ji būtų ilgaamžė, reikia alyvuoti.

Etikečių spausdintuvai – būtinybė net ir smulkiam verslui

etikeciu spausdinimas

Tinkamas savo prekės apibūdinimas ir tuo pačiu jos charakteristikų pateikiamas yra neatsiejamas nuo etikečių, kuriose pateikiamos ne tik kainos, tačiau ir visa kita svarbi informacija. Kaip darbą optimizuoti, kad etikečių pagaminimas reikalautų mažiau laiko ir tuo pačiu nekainuotų labai daug? Geriausias pasirinkimas yra etikečių spausdintuvai. Tai įranga, kuri patenkina net ir smulkaus verslo poreikius dirbti našiai, o ir įrangos kaina – patraukli.

Verslo poreikiai – labai skirtingi

Kadangi etikečių spausdintuvai yra labai įvairūs, natūralu, kad ieškodami Jums labiausiai tinkamo- turėsite peržiūrėti alternatyvas. Dideli verslai dažniausiai perka tokią įrangą, kurios veikia labai greitai, kadangi tai jiems yra prioritetas. Mažesnio verslo poreikiams dažniausiai greitis nebėra toks svarbus, kadangi pati įranga iš savęs jau padės greičiau optimizuoti darbus nei atlikti juos rankiniu būdu.

Taip pat vertinama ir įrangos mobilumo galimybė. Tiesa, pasiteisina tik tokiu atveju, kai nereikalingas labai didelis spausdinimo kiekis. Būtent mažam verslui. Tokiu atveju įranga gali būti transportuojama visada su savimi, o tai – palengvina darbus.

Masyviems darbams dažniausiai pasirenkami pramoniniai spausdintuvai ar net naudojasi tokiomis paslaugomis, kurias atlieka kiti, specializuoti verslai.

Spalvinė gama – ne visada svarbiausias poreikis

Dar vienas svarbus pasirinkimo kriterijus yra spalvinės gamos vertinimas, kuris suteikia galimybę atspausdinti net ir labai estetiškai patrauklias alternatyvas. Pavyzdžiai rodo, kad tai dažniausiai taip pat reikalinga labai mažam verslui, kuriam svarbu, kad kiekviena prekė būtų individuali, puošni, svarbiausia, kad parodytų kokybę.

Žinoma, nespalvotos etiketės šiuo metu yra dažniausias pasirinkimas, kadangi tokių pagaminimas kainuoja pigiau. Paprasčiausiai tokių spausdintuvų kainos yra mažesnės. Beje, dažniausiai spalvotų etikečių spausdinimas reikalauja daugiau laiko, tad vėlgi – turi būti vertinami kiekvieno verslo poreikiai ir tuo pačiu galimybės, kurios ne visada remiasi tik į finansus.

Jeigu pirkimas Jums be pabandymo atrodo didelė rizika – tokiu atveju siūlome pabandyti nuomotis. Tik pasakome, kad dažniausiai pabandžius daugiau nebesinorės grįžti prie rankinio etikečių kūrimo, kuris reikalauja labai daug laiko ir toli gražu ne tokios geros kokybės.

 

Logotipų kūrimas, reikalauja ne tik kantrybės, bet ir žinių

logotipų kūrimas

Logotipas –  tai įmonės veidas, formuojantis pirmąjį įspūdį vartotojui ir suteikiantis daug informacijos apie pačią įmonę.

Nors dažnai logotipo svarba būna neįvertinta ir manoma, kad šį darbą gali atlikti kiekvienas, verčiau logotipo kūrimą palikti šios srities profesionalams, nes yra daug aspektų į kuriuos galima neatkreipti dėmesio, nors jie yra svarbūs. Bet žinoma, idėją ir viziją galime turėti kiekvienas.

Rekomenduojama, kad kūrybiniame procese dalyvautų daugiau nei vienas žmogus, diskutuojant ir vertinant turimus maketus, komanda gali atrasti daugiau naujų pastebėjimų, nes kiekvienam išsakant savo nuomonę sugeneruojamos naujos idėjos, kurios padeda pasiekti norimų rezultatų.

Logotipų kūrimas yra ilgas procesas reikalaujantis įsigilinimo į įmonės veiklos sritis ir pagrindinius tikslus. Taip pat be galo svarbu, kad logotipas atitiktų to meto mados tendencijas ir būtų ne tik patrauklus akiai, bet ir skoningas bei perteiktų pagrindinę įmonės žinutę. Logotipas neturėtų būti sukurtas spontaniškai, verčiau maketus peržvelgti keletą kartų ir įsivertinti iš naujo, tokiu būdu nuomonė apie prekės ženklą bus geriau apsvarstyta prieš priimant didelį sprendimą. Taip pat geriau neapsistoti su vieninteliu maketu nors iš pirmo žvilgsnio jis ir atrodo patrauklus. Susikūrus didesnį kiekį maketų bus lengviau įvertinti jų skirtumus, palyginti pliusus ir minusus.

Renkantis profesionalus, kuriems planuojama patikėti savo įmonės logotipo kūrimą, galima atsižvelgti ir į kūrėjų darbų pavyzdžius. Taip pamatysite ar atlikti darbai Jums atrodo patrauklūs, o peržvelgiant darbų pavyzdžius galėsite įsitvirtinti kokio lygio klientus aptarnauja pasirinkta įmonė.

Svarbu atsižvelgti ir į kainą, nors kartais atrodo, kad mieliau rinktis pigiausią variantą, tačiau reikėtų suprasti, kad logotipų kūrimas yra ilgas procesas, kuris atima daug laiko ir šios srities profesionalai, užtikrindami aukštą kokybę įsivertina laiko sąnaudas ir kainą, už kurią gali būti kokybiškai atliktas šis kūrybinis darbas.

Nors logotipų kūrimas ir atima daug laiko, tačiau jo rezultatai yra ilgalaikiai ir atnešantys daug naudos, todėl įvertinkite visus pliusus ir minusus, atsakingai pažiūrėkite į šį sprendimą ir pasitikėkite profesionalais, kurie pasistengs, kad liktumėte patenkinti jų darbo rezultatu.

Techninė pagalba Klaipėdoje: uostamiesčio specialistai nepaliks bėdoje

savas tralas klaipedaJeigu įvyko nedidelis, bet nemalonus eismo įvykis  kelyje ir transporto priemonė negali toliau važiuoti, tinkamiausias ir saugiausias būdas pasiekti kelionės tikslą – tuoj pat kviesti tehninės pagalbos komandą. Iškviesta komanda saugiai ir greitai nugabens transporto priemonę į artimiausias dirbtuves arba nurodytą automobilio šeimininko vietą. Savastralas.lt  profesionalūs specialistai pasakoja, jog jų darbo kasdienybėje užsakymų išties netrūksta. Tad jeigu Jums nutiko nelaimė kelyje kažkur pajūrio zonoje, tikriausiai ieškosite paslaugos techninė pagalba Klaipėdoje? Tad, apie tai  kokią pagalbą galite gauti tokiu atveju.

Atsivertus šios įmonės internetinį puslapį, tenka maloniai nustebti, jog pagalbos kelyje paslaugų teikimo ratas yra  išties  yra gana platus ir neapsiriboja tik gabenimu iš įvykio vietos tralu.

Pirmiausia, ką reikia žinoti kiekvienam vairuotojui – tai, kad  kai kurios techninės paslaugos kelyje yra apmokamos draudimo įmonių (jeigu Jūsų automobilis yra apdraustas). Jei nemokamo draudimo techninei pagalbai neturite – nesijaudinkite. Paprastai šios paslaugos nėra tokios brangios kaip įsivaizduoja daugelis. Gerai išmanantys savo darbą specialistai ir turėdami visas tam reikalingas priemones, pagalbą suteikia greitai ir efektyviai, todėl mokestis būna gana mažas.

Dažniausiai pasitaikanti techninės pagalbos įmonių teikiama paslauga, be abejonės, – automobilio transportavimas iš įvykio vietos tralu. Jos yra suteikiamos visą parą ir kiekvieną savaitės dieną. Tralu traukti automobilius dažniausiai tenka iš griovių, sniego pusnių, šlapių molingų kelių ir kt.

Kiti du gana dažnai pasitaikantys darbai techninės pagalbos tiekėjų praktikoje – tai rato keitimas ir automobilio avarinis užvedimas. Prakiurusį ar sugadintą ratą  pakeis Jūsų turimu atsarginiu ratu. Na, jeigu tokio neturite – Jums atveš naują. Prakiurusias ir sprogusias padangas darbuotojai sumontuos vietoje. Jeigu neužsivedate automobilio ir tai nėra labai rimtas užvedimo sistemos gedimas, tuomet atvykę pagalbos darbuotojai padės jį užvesti. Nepavykus išspręsti šios problemos,  automobilis tralu gali būti nugabenamas į artimiausias dirbtuves.

Dažnai, net ir esant rimtesniam gedimui, techninės pagalbos specialistams pavyksta jį suremontuoti vietoje. Tokiu atveju vietoj planuotos traukimo tralu paslaugos gaunate automobilio serviso paslaugą ir galite kelionę tęsti savarankiškai.

Daugelio įmonių, taip pat ir mūsų minėtos,  praktikoje dažnas užsakymas – vieno ar kelių automobilių pargabenimas iš kitų šalių. Tuo pačiu, įmonė gali paimti sus savimi ir iki 6 žmonių.

Dažnai techninės pagalbos kelyje darbuotojams tenka taisyti ir  šiek kurioziškas vairuotojų klaidas. Jeigu ilgesnėje kelionėje pamiršote pasipildyti degalų ar tiesiog vietoj benzino prisipylėte dyzelino, nepanikuokite.  Pagalbos tikrai sulauksite. Pirmuoju atveju atvykę darbuotojai Jums papildys degalų baką, o antruoju – nugabens automobilį į artimiausią servisą, kuriame ištuštins neteisingais degalais užpildytą baką. Tik nebandykite to daryti patys, nes galite tikrai stipriai pakenkti savo automobiliui. Tuomet pagalba ir remontas pareikalaus daug laiko, pinigų ir patirsite didelį stresą. Profesionalūs pagalbininkai tikrai padės to išvengti.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Gyvenamosios kanalizacijos linijos įrengimas

vamzdžiai

Kanalizacijos vamzdis, jungiantis namą su savivaldybės filialu ar pagrindine kanalizacijos linija po gatve (tipinėje instaliacijoje), vadinamas šoniniu. Paprastai tai yra 4 colių vamzdis, kuris yra palaidotas žemiau šalčio linijos tranšėjoje, kuris yra tinkamai paruoštas ir nuožulnus. Nuolydis yra pats kritiškiausias darbo aspektas, nes jis lemia, kaip gerai vamzdis nutekėja sunkio jėgos dėka. Pagrindinį naujo kanalizacijos šono įrengimo procesą galima suskaidyti į penkis pagrindinius etapus. Visą informaciją apie diegimą reglamentuoja vietinė kodų tarnyba ir ji turi būti patvirtinta atliekant vieną ar daugiau patikrinimų.


Tranzito ir kanalizacijos vamzdis

Pirmasis pagrindinis kanalizacijos vamzdžio įrengimo žingsnis yra nustatyti, kiek toli vamzdis turi eiti ir kiekvieno vamzdžio galo aukštį (gylį). Įrengiant gyvenamąjį namą, kanalizacijos vamzdis paprastai prasideda ten, kur pagrindinis namo kanalizacija išeina iš namo pamatų. Tada linija nusileidžia žemyn link to, kur ji jungiasi su miesto šaka ar magistrale, ties jungtimi, vadinama čiaupu. Aukštį galima išmatuoti ir išdėstyti lazerio lygiu, GPS arba tradicine matavimo įranga.

Vamzdynas tiesiamas miške

Pradiniams nuolydžio skaičiavimams naudojami vamzdžio pakilimai ir ilgis. Atėmus galinį aukštį iš pradinio aukščio, gaunamas bendras aukščio kritimas. Padalijus kritimą iš bendro vamzdžio eigos (ilgio), gaunamas nuolydis.

Pvz., Jei vamzdis susitinka su miesto magistralė 6 pėdų gylyje ir prasideda namuose 4 pėdų gylyje, bendras lašas yra 2 pėdos. Jei vamzdžio ilgis yra 80 pėdų, nuolydis yra:

2/80 = 0,025 arba 2,5 proc

Standartinis mažiausias šoninis nuolydis (daugelyje sričių) yra 2 procentai arba 2 pėdos kritimo per 100 pėdų bėgimo takelio. Faktinis nuolydis gali būti šiek tiek statesnis nei šis taikinys, tačiau jis turi atitikti vietinio kodekso reikalavimus. Per didelis statumas leis skysčiams bėgti greičiau nei kietosioms medžiagoms ir gali užkimšti. Per mažas nuolydis nesudaro pakankamo greičio tinkamam drenažui.

Kanalizacijos statyba

Kanalizacijos šulinio kasimas turi būti atliekamas atsargiai, kad būtų išvengta nereikalingo dirvožemio trikdymo. Bet koks sutrikęs dirvožemis turi būti kruopščiai sutankintas, kad kuo mažiau nusistovėtų. Daugeliu atvejų tranšėją geriau padaryti kuo siauresnę (kad būtų kuo mažiau sutrikdyta dirva), tačiau tam reikia tiksliai žinoti, kur vamzdis baigsis. Kartais reikia platesnio tranšėjos.

Tranšėjos dugnas turi būti lygus ir sutankintas ir atitikti norimą nuolydį. Dažnai tranšėjoje klojama patalynės medžiaga, paprastai smėlis, kad vamzdis būtų nuolat palaikomas. Smėlio nuolydis taip pat yra daug lengvesnis nei dirvožemio, todėl prieš sumontuojant vamzdį galima tiksliai sureguliuoti nuolydį.

Statomas kanalizacijos vamzdynas

Kanalizacijos vamzdis montuojamas po vieną sekciją, paprastai pradedant nuo apatinio vamzdžio galo ir dirbant iki didesnio aukščio. Šiuolaikinis kanalizacijos vamzdis pagamintas iš PVC ir yra sujungtas arba su armatūros jungtimis, arba su tirpikliais. Standartinis gyvenamųjų linijų vamzdžių dydis yra 4 coliai. Vietinis kodas nurodo reikiamą vamzdžio medžiagą ir dydį.

Kiekvienos vamzdžio sekcijos varpelis (vidinis) galas turėtų būti nukreiptas į kalną, kad būtų kuo mažiau nutekėjimų vamzdžių jungtyse. Vamzdis jungiasi su pagrindine miesto dalimi pagal miesto specifikacijas. Namo gale daugumai kodų reikalingas vienas ar du valymai, kad būtų galima lengvai patekti į vamzdį, kad būtų galima nustatyti ar valyti kanalizacijos sraigtu.

Sunkioji įranga šalia dujotiekio

Kai kanalizacijos šonai yra visiškai sumontuoti ir praeina galutinį patikrinimą, tranšėja užpildoma, kad projektas būtų baigtas. Užpildymo procesas dažnai prasideda smėlio sluoksniu, kad būtų apsaugotas vamzdis ir pašalintos visos tuštumos aplink vamzdį. Tada tranšėja užpildoma dirvožemiu, įpiltu sluoksniais. Kiekvienas dirvožemio sluoksnis yra kruopščiai sutankintas, kad ateityje neliktų nuosėdų.

Visada yra gera idėja – ir to dažnai reikalaujama – įrengti įspėjamąją juostą ant pirmo sutankinto grunto sluoksnio. Tai įspėja ekipažus apie vamzdžio buvimą, kad būtų išvengta atsitiktinio apgadinimo atliekant bet kokius žemės kasimo darbus.

https://viskasnamams.lt/inzenerine-iranga/nuoteku-sistemos/vidaus-kanalizacijos-vamzdziai